ข่าวเศรษฐกิจ - ธุรกิจ 26/02/2025, 16:38

ครั้งที่ 88 ฝันร้าย PM2.5 กลับมาอีกครั้ง การปนเปื้อนในอากาศที่รุนแรงมากกว่าเดิม

เมื่อวันที่ 22 มกราคมปีนี้ ได้เกิดเหตุการณ์หนึ่งที่กรุงเทพมหานคร โดยโรงเรียนของเทศบาลในเขตกรุงเทพมหานครกว่า 100 แห่งได้ปิดการเรียนการสอนพร้อมกัน เนื่องจากมีระดับฝุ่น PM2.5 สูงขึ้น และมีผลกระทบต่อสุขภาพจนถือว่าไม่ปลอดภัย ในช่วงฤดูแล้งที่ประเทศไทยฝนตกน้อยมาก ทำให้มีอากาศเปื้อนสกปรกหลงเหลืออยู่ในบรรยากาศ สาเหตุของมลพิษนั้นมีหลายอย่าง ในพื้นที่เมืองเช่นกรุงเทพมหานคร มลพิษส่วนใหญ่มาจากก๊าซไอเสียรถยนต์และควันจากโรงงาน ในขณะที่ในพื้นที่ชนบทของภาคตะวันออกเฉียงเหนือมลพิษเกิดจากควันจากการเผาตอซังหลังการเก็บเกี่ยวอ้อยที่อยู่ในช่วงสูงสุด ปัญหานี้ยังพบในประเทศเพื่อนบ้านด้วย โดยในเวียดนามมีการบันทึกว่าก๊าซไอเสียจากรถจักรยานยนต์มากเกินไปจนเป็นสถิติที่แย่ที่สุดในโลก ปรากฏการณ์นี้ยังกระจายไปยังประเทศอื่นๆ ด้วย ฝันร้ายของ PM2.5 เกิดขึ้นอีกครั้ง ติดตามความพยายามของแต่ละประเทศ

　ตามที่หน่วยงานพัฒนาเทคโนโลยีสารสนเทศและอวกาศของไทยได้รายงาน ในวันที่ 21 มกราคม ซึ่งเป็นหนึ่งวันก่อนที่โรงเรียนรัฐในกรุงเทพจะปิดการเรียนการสอนพร้อมกันทั้งหมด พบว่าใน 77 จังหวัดของประเทศมีถึง 70 จังหวัดที่ระดับ PM2.5 เกินมาตรฐานความปลอดภัยของประเทศ (ไม่เกิน 37.5 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร) จังหวัดที่ระบุว่ามีผลกระทบต่อสุขภาพอย่างรุนแรงหรืออยู่ในระดับที่ 5 คือกรุงเทพฯ ที่ระดับ 125 ไมโครกรัม, จังหวัดสมุทรสาคร ที่ระดับ 145 ไมโครกรัม และจังหวัดนนทบุรี ที่ระดับ 116 ไมโครกรัม รวมถึงอีก 27 จังหวัด ส่วน 43 จังหวัดที่เหลือถูกระบุว่าเป็นระดับที่มีผลกระทบต่อสุขภาพของผู้ที่แพ้ง่าย

　สาเหตุของมลพิษแตกต่างกันไปตามแต่ละพื้นที่ แต่สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่คือพื้นที่เมืองและพื้นที่ชนบท ในพื้นที่เมืองที่มีการพัฒนาเป็นเมืองใหญ่ เช่น ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ปัญหาหลักมาจากก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากรถบรรทุกและรถยนต์ขณะที่วิ่งบนถนน ฝุ่นที่พัดขึ้นมาจากพื้นถนน และฝุ่นละอองที่ปลิวออกมาจากไซต์ก่อสร้าง โรงงาน และโรงไฟฟ้า ด้านพื้นที่ชนบท เช่น ในช่วงเวลาที่การเก็บเกี่ยวอ้อยเริ่มต้นในเดือนธันวาคมจนถึงช่วงที่อ้อยอยู่ในฤดูกาลเก็บเกี่ยวสูงสุด หลักๆ จะมาจากควันที่เกิดจากการเผาซากพืชหลังการเก็บเกี่ยว

　เพื่อแก้ไขปัญหานี้ รัฐบาลและกรุงเทพมหานครจึงได้เริ่มมาตรการต่างๆ ต่อรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีล้อ 6 ล้อขึ้นไป โดยผลักดันให้ตรงตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซ และจำกัดการเดินทางของรถที่ยังไม่ได้ทำการจดทะเบียน ส่วนในพื้นที่ชนบท ได้มีนโยบายห้ามการเผาในที่โล่งและให้การสนับสนุนด้วยเงินช่วยเหลือ เพื่อลดการเผาทำลาย นอกจากนี้ยังได้กำหนดโทษปรับต่อเกษตรกรและนิติบุคคลทางการเกษตรที่พยายามปกปิดการเผา หากพบว่ามีความผิดร้ายแรงจะมีการเปิดเผยชื่อผู้กระทำผิดด้วย ขณะเดียวกันก็มีการสนับสนุนเกษตรกรที่ร่วมมือด้วยการใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต

　ในขณะเดียวกัน ประเทศเวียดนามซึ่งมีการพัฒนาทางอุตสาหกรรมเป็นอย่างมากเช่นเดียวกับประเทศไทย สาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศในที่นี้คือก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากจักรยานยนต์จำนวนมาก ตามข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมเวียดนาม ณ สิ้นปี 2566 มีจักรยานยนต์จดทะเบียนทั่วประเทศประมาณ 73 ล้านคัน โดยมีจักรยานยนต์ประมาณ 45 ล้านคันที่ใช้งานอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งหมายความว่าในประชากร 100 ล้านคนของเวียดนาม มีคน 1 ใน 2 ขี่จักรยานยนต์และปล่อยก๊าซไอเสียออกมาทุกวัน

　ในสถานการณ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจึงได้ตัดสินใจบังคับให้มีการตรวจสอบก๊าซไอเสียของจักรยานยนต์ โดยจักรยานยนต์ที่ผลิตมาเกิน 5 ปีจะต้องผ่านการตรวจสอบทุก 1-2 ปี และจักรยานยนต์ที่ไม่ผ่านการตรวจสอบจะไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานบนถนน มาตรการนี้มีเป้าหมายเพื่อหนีจากสภาพแวดล้อมที่มีคุณภาพอากาศแย่ที่สุดในโลก มาตรการเดียวกันนี้ยังถูกดำเนินการในประเทศมาเลเซียและสิงคโปร์ด้วย (ต่อ)